โฟมโพลีอิไมด์ถูกนำมาใช้ในด้านการขนส่งทางรถไฟอย่างไร

ระบบขนส่งมวลชนแบบ D-series

การถ่ายเทความร้อนบนยานพาหนะขนส่งทางรถไฟในเมืองมีสามวิธีหลัก: การนำความร้อน การพาความร้อน และการแผ่รังสี เพื่อลดความรู้สึกไม่สบายที่เกิดจากการถ่ายเทความร้อนของรถยนต์ไปยังผู้โดยสาร ลดการสูญเสียพลังงานของยานพาหนะ และปรับปรุงการใช้พลังงาน จะต้องวางวัสดุฉนวนในตำแหน่งที่เหมาะสมภายในตัวรถ เมื่อพิจารณาถึงข้อกำหนดด้านฉนวนและการป้องกันอัคคีภัยของยานพาหนะ วัสดุฉนวนจะต้องมีคุณลักษณะของสารหน่วงไฟ ไม่เป็นพิษ เป็นฉนวนที่ดีและมีประสิทธิภาพในการดูดซับเสียง

ผลิตภัณฑ์โฟมโพลีอิไมด์ ซีรีส์ D ที่ผลิตโดยบริษัทของเราในสาขาการขนส่งระบบราง มอบโซลูชั่นให้กับระบบฉนวนความร้อนและระบบลดเสียงรบกวนที่มีน้ำหนักเบา หน่วงการติดไฟสูง เกิดควันต่ำเป็นพิเศษ และปราศจากเส้นใย เหมาะอย่างยิ่งสำหรับความชื้น อุณหภูมิสูง หรือมีข้อจำกัดในการใช้เส้นใยหลวม

ผลิตภัณฑ์โฟมโพลีอิไมด์ซีรีส์ D ในด้านการขนส่งทางรถไฟสามารถตอบสนองข้อกำหนดของข้อเสนอ U S. FRA และ FTA (Docket90-A) เพื่อให้มั่นใจว่ามีอัตราการอพยพที่สูงในกรณีเพลิงไหม้

ผลิตภัณฑ์โฟมโพลีอิไมด์ซีรีส์ D ในด้านการขนส่งทางรถไฟมีประสิทธิภาพการต้านทานอุณหภูมิสูงและต่ำ (จาก -260 ℃ ถึง 350 ℃ อุณหภูมิการบริการระยะยาว 300 ℃) ซึ่งฉนวนกันความร้อนและวัสดุดูดซับเสียงทั้งหมดในตลาดไม่สามารถทำได้ . พวกเขาไม่เพียงแต่มีสารหน่วงไฟที่ดีเยี่ยมกว่าฉนวนกันความร้อนและวัสดุดูดซับเสียงส่วนใหญ่ แต่ยังมีความต้านทานต่อความเย็นซึ่งฉนวนกันความร้อนและวัสดุดูดซับเสียงอื่นๆ ไม่มี สามารถใช้ป้องกันความเย็นของรถทั้งคันได้

ผลิตภัณฑ์โฟมโพลีอิไมด์ซีรีส์ D ในด้านการขนส่งทางรถไฟมีความเบาซึ่งฉนวนความร้อนและวัสดุดูดซับเสียงอื่น ๆ ไม่สามารถมีได้ ตรงตามข้อกำหนดของความสว่างของรถไฟ แทบไม่มีกลิ่นพิษ และรับประกันความสะดวกสบายและการปกป้องสิ่งแวดล้อมของรถม้า

เมื่อเปรียบเทียบกับวัสดุอื่นๆ ยังมีคุณสมบัติกันน้ำได้ดีกว่า มีความยืดหยุ่นดีกว่า ไม่มีฝุ่น และไม่มีตะกรันตก