การใช้โฟมโพลีอิไมด์ในด้านการขนส่งทางราง

การถ่ายเทความร้อนบนยานพาหนะขนส่งทางรถไฟในเมืองมีสามวิธีหลัก: การนำความร้อน การพาความร้อน และการแผ่รังสีเพื่อลดความรู้สึกไม่สบายที่เกิดจากการถ่ายเทความร้อนของรถยนต์ไปยังผู้โดยสาร ลดการสูญเสียพลังงานของยานพาหนะ และปรับปรุงการใช้พลังงาน จะต้องวางวัสดุฉนวนในตำแหน่งที่เหมาะสมภายในตัวรถเมื่อพิจารณาถึงข้อกำหนดด้านฉนวนและการป้องกันอัคคีภัยของยานพาหนะ วัสดุฉนวนจะต้องมีคุณลักษณะของสารหน่วงไฟ ไม่เป็นพิษ เป็นฉนวนที่ดีและมีประสิทธิภาพในการดูดซับเสียง

ผลิตภัณฑ์โฟมโพลีอิไมด์ ซีรีส์ D ที่ผลิตโดยบริษัทของเราในสาขาการขนส่งระบบราง มอบโซลูชั่นให้กับระบบฉนวนความร้อนและระบบลดเสียงรบกวนที่มีน้ำหนักเบา หน่วงการติดไฟสูง เกิดควันต่ำเป็นพิเศษ และปราศจากเส้นใยเหมาะอย่างยิ่งสำหรับความชื้น อุณหภูมิสูง หรือมีข้อจำกัดในการใช้เส้นใยหลวม

ผลิตภัณฑ์โฟมโพลีอิไมด์ซีรีส์ D ในด้านการขนส่งทางรถไฟสามารถตอบสนองข้อกำหนดของข้อเสนอ U S. FRA และ FTA (Docket90-A) เพื่อให้มั่นใจว่ามีอัตราการอพยพที่สูงในกรณีเพลิงไหม้ผลิตภัณฑ์โฟมโพลีอิไมด์ซีรีส์ D ในด้านการขนส่งทางรถไฟมีประสิทธิภาพการต้านทานอุณหภูมิสูงและต่ำ (-260 ° C-350 ° C) อุณหภูมิการบริการระยะยาว 300 ° C ซึ่งฉนวนกันความร้อนและวัสดุดูดซับเสียงทั้งหมดในตลาดไม่สามารถทำได้ .พวกเขาไม่เพียงแต่มีสารหน่วงไฟที่ดีเยี่ยมกว่าฉนวนกันความร้อนและวัสดุดูดซับเสียงส่วนใหญ่ แต่ยังมีความต้านทานต่อความเย็นซึ่งวัสดุฉนวนกันความร้อนและดูดซับเสียงอื่นๆ ไม่มีสามารถใช้เพื่อปกป้องรถทั้งคันจากความเย็นได้

ผลิตภัณฑ์โฟมโพลีอิไมด์ซีรีส์ D ในด้านการขนส่งทางรถไฟมีความเบาซึ่งฉนวนความร้อนและวัสดุดูดซับเสียงอื่น ๆ ไม่สามารถมีได้ ตรงตามข้อกำหนดของความเบาของรถไฟ แทบไม่มีกลิ่นพิษ และรับประกันความสะดวกสบายและการปกป้องสิ่งแวดล้อมของรถม้าเมื่อเปรียบเทียบกับวัสดุอื่นๆ ยังมีคุณสมบัติกันน้ำได้ดีกว่า มีความยืดหยุ่นดีกว่า ไม่มีฝุ่น และไม่มีตะกรันตก