Применение пенополиимида в сфере железнодорожного транспорта
На городских железнодорожных транспортных средствах существует три основных способа передачи тепла: теплопроводность, конвекция и излучение.Чтобы уменьшить дискомфорт, вызываемый передачей тепла от транспортного средства пассажирам, уменьшить потери энергии транспортным средством и улучшить использование энергии, изоляционные материалы должны быть уложены в соответствующих местах внутри кузова транспортного средства.Учитывая требования к изоляции и противопожарной защите транспортных средств, изоляционные материалы должны обладать характеристиками огнестойкости, нетоксичности, хорошей изоляции и звукопоглощения.
Изделия из полиимидного пенопласта серии D, производимые нашей компанией в сфере железнодорожного транспорта, представляют собой решение для систем теплоизоляции и шумоподавления с легким весом, высокой огнестойкостью, сверхнизким дымообразованием и отсутствием волокон.Особенно подходит для влажной, высокой температуры или ограниченного использования рыхлых волокон.
Изделия из полиимидного пеноматериала серии D для железнодорожного транспорта могут соответствовать требованиям предложений США FRA и FTA (Docket90-A) для обеспечения высокой скорости эвакуации в случае пожара.Изделия из полиимидного пенопласта серии D в области железнодорожного транспорта обладают устойчивостью к высоким и низким температурам (-260 ° C-350 ° C), долгосрочной рабочей температурой 300 ° C, чего не могут достичь все теплоизоляционные и звукопоглощающие материалы, представленные на рынке. .Они не только обладают превосходной огнестойкостью, чем большинство теплоизоляционных и звукопоглощающих материалов, но также обладают морозостойкостью, которой нет у других теплоизоляционных и звукопоглощающих материалов.Их можно использовать для защиты всего автомобиля от холода.
Изделия из пенополиимида серии D в сфере железнодорожного транспорта обладают легкостью, которой не могут обладать другие теплоизоляционные и звукопоглощающие материалы, отвечают требованиям легкости поездов, практически не имеют токсичного запаха, обеспечивают комфорт и экологическую безопасность вагона.По сравнению с другими материалами он также обладает лучшей гидрофобностью, большей устойчивостью, отсутствием пыли и шлака.