Como a espuma de poliimida é usada na área de trânsito ferroviário
Trânsito ferroviário da série D
Existem três formas principais de transferência de calor em veículos de transporte ferroviário urbano: condução de calor, convecção e radiação. A fim de reduzir o desconforto causado pela transferência de calor do veículo para os passageiros, reduzir a perda de energia do veículo e melhorar a utilização de energia, os materiais de isolamento devem ser colocados em posições apropriadas dentro da carroceria do veículo. Considerando os requisitos de isolamento e proteção contra incêndio dos veículos, os materiais de isolamento devem ter características de retardamento de chama, não toxicidade, bom isolamento e desempenho de absorção sonora.
Os produtos de espuma de poliimida da série D produzidos por nossa empresa no campo de transporte ferroviário fornecem uma solução para o sistema de isolamento térmico e redução de ruído com peso leve, alto retardamento de chama, geração de fumaça ultrabaixa e livre de fibras. Especialmente adequado para uso úmido, de alta temperatura ou restrito de fibras soltas.
Os produtos de espuma de poliimida da série D no campo de trânsito ferroviário podem atender aos requisitos das propostas dos EUA. FRA e FTA (Docket90-A) para garantir uma alta taxa de evacuação em caso de incêndio.
Os produtos de espuma de poliimida da série D no campo do trânsito ferroviário têm desempenho de resistência a altas e baixas temperaturas (de-260 ℃ a 350 ℃, temperatura de serviço de longo prazo 300 ℃) que todos os materiais de isolamento térmico e absorção sonora no mercado não conseguem alcançar . Eles não apenas têm excelente retardamento de chama do que a maioria dos materiais de isolamento térmico e absorção sonora, mas também possuem resistência ao frio que outros materiais de isolamento térmico e absorção sonora não possuem. Eles podem ser usados para proteção contra o frio de todo o veículo.
Os produtos de espuma de poliimida da série D na área de trânsito ferroviário têm a leveza que outros materiais de isolamento térmico e absorção sonora não podem ter, atendem aos requisitos de leveza do trem, quase não têm cheiro tóxico e garantem o conforto e a proteção ambiental do transporte.
Comparado a outros materiais, também possui melhor hidrofobicidade, melhor resiliência, sem poeira e sem queda de escória.