Aplicação de espuma de poliimida na área de trânsito ferroviário
Existem três formas principais de transferência de calor em veículos de transporte ferroviário urbano: condução de calor, convecção e radiação.A fim de reduzir o desconforto causado pela transferência de calor do veículo aos passageiros, reduzir a perda de energia do veículo e melhorar a utilização de energia, os materiais de isolamento devem ser colocados em posições apropriadas dentro da carroceria do veículo.Considerando os requisitos de isolamento e proteção contra incêndio dos veículos, os materiais de isolamento devem ter características de retardamento de chama, não toxicidade, bom isolamento e desempenho de absorção sonora.
Os produtos de espuma de poliimida da série D produzidos por nossa empresa no campo de transporte ferroviário fornecem uma solução para o sistema de isolamento térmico e redução de ruído com peso leve, alto retardamento de chama, geração de fumaça ultrabaixa e livre de fibras.Especialmente adequado para uso úmido, de alta temperatura ou restrito de fibras soltas.
Os produtos de espuma de poliimida da série D no campo de trânsito ferroviário podem atender aos requisitos das propostas dos EUA. FRA e FTA (Docket90-A) para garantir uma alta taxa de evacuação em caso de incêndio.Os produtos de espuma de poliimida da série D no campo de trânsito ferroviário têm desempenho de resistência a altas e baixas temperaturas (-260 ° C-350 ° C), temperatura de serviço de longo prazo de 300 ° C que todos os materiais de isolamento térmico e absorção sonora no mercado não podem alcançar .Eles não apenas têm excelente retardamento de chama do que a maioria dos materiais de isolamento térmico e absorção sonora, mas também têm a resistência ao frio que outros materiais de isolamento térmico e absorção sonora não possuem.Eles podem ser usados para proteger todo o veículo do frio.
Os produtos de espuma de poliimida da série D na área de trânsito ferroviário têm a leveza que outros materiais de isolamento térmico e absorção sonora não podem ter, atendem aos requisitos de leveza do trem, quase não têm cheiro tóxico e garantem o conforto e a proteção ambiental do vagão.Comparado a outros materiais, também possui melhor hidrofobicidade, melhor resiliência, sem poeira e sem queda de escória.