Inquiry
Form loading...

Produkty z pianki poliimidowej z serii E do baterii zasilających

Ze względu na nierówną wydajność poszczególnych akumulatorów jednostek w akumulatorach okrętowych, przegrzanie i spalenie jednego akumulatora w zestawie akumulatorów powoduje zapalenie całego zestawu akumulatorów. Do oddzielenia poszczególnych jednostek baterii należy używać produktów z pianki poliimidowej serii E do akumulatorów zasilających. Gdy akumulator się spali, sąsiedni akumulator nie eksploduje z powodu nadmiernej temperatury, aby uniknąć poważnych wypadków.

Ponadto w bardzo zimnych obszarach, ze względu na niską temperaturę, rozładowanie akumulatora jest niewystarczające lub nie można go rozładować. Produkt z pianki poliimidowej serii E do akumulatora zasilającego służy do izolowania akumulatora, aby zapewnić, że akumulator zasilający ma stosunkowo wysoką pojemność rozładowania i zapewnia normalną pracę pojazdu elektrycznego.

    Zalety produktu

    W porównaniu z aerożelem z włókna szklanego używanym obecnie do tego celu, produkty z pianki poliimidowej serii E do akumulatorów charakteryzują się lepszą izolacją termiczną, mniejszą wagą i łatwiejszą konstrukcją. Ponadto produkty z pianki poliimidowej serii E do akumulatorów charakteryzują się dobrą sprężystością i wytrzymałością, dzięki czemu mogą wytrzymać wstrząsy i wytłaczanie bez pękania i zachowują swój własny kształt. W porównaniu z aerożelem, aerożel podczas wibracji i wytłaczania stanie się proszkiem, przez co utraci swoją ważność.

    Bateria zasilająca serii E foamctv

    Warstwa izolacji termicznej na powyższym rysunku wykorzystuje piankę poliimidową serii E z akumulatora zasilającego jako ultralekki materiał termoizolacyjny. Gdy temperatura otoczenia jest zbyt wysoka, uruchamia się kanał chłodzący, a warstwa izolacji termicznej izoluje zewnętrzne ciepło akumulatora przed przedostawaniem się do akumulatora, aby zapewnić, że temperatura akumulatora mieści się w zakresie temperatur roboczych, utrzymuj normalne działanie akumulatora i zapobiegać eksplozji nadmiernej temperatury lub nadmiernej temperaturze skracającej żywotność akumulatora; Gdy temperatura otoczenia jest zbyt niska, kanał chłodzący jest zamknięty, a warstwa izolacji termicznej produktu z pianki poliimidowej serii E akumulatora zasilającego zapobiega przenoszeniu ciepła wewnętrznego pakietu akumulatora na zewnątrz, aby zapewnić, że akumulator temperatura mieści się w zakresie temperatur roboczych, aby utrzymać normalną szybkość rozładowania akumulatora, aby utrzymać normalne działanie akumulatora.

    Izolacja termiczna i buforowanie ogniw akumulatorów zasilających i magazynujących energię

    1. Pianka PI

    Doskonała odporność na ściskanie pianki PI skutecznie tłumi wybrzuszenia podczas ładowania i rozładowywania akumulatora, przedłużając jego żywotność.

    Izolacja płyty chłodzącej akumulator elektryczny i amortyzacja cotto (2)6c3

    2. Pianka kompozytowa aerożelowa PI

    Schemat izolacji i buforowania ogniw akumulatorów zasilających samochody latające: gęstość 50kg/m 3, Rozwiązanie problemu zmniejszenia masy akumulatorów.

    Gorąca powierzchnia wynosi 1300 ℃, a po 20 minutach niekontrolowanego wzrostu temperatury akumulatora temperatura nie powinna przekraczać 200 ℃, skutecznie tłumiąc rozprzestrzenianie się ciepła i zapobiegając zapłonowi akumulatora.

    Izolacja płyty chłodzącej akumulator elektryczny i amortyzacja cotto (3)7dt

    (1) Izolacja płyty chłodzącej akumulator zasilający i bawełna pochłaniająca wstrząsy:

    Przy temperaturze otoczenia minus 30 ℃ temperatura w pomieszczeniu spada do 0 ℃ na 9 godzin i stabilizuje się w ciągu 24 godzin (-25 ℃).

    Po ucieczce termicznej akumulatora temperatura zimnej powierzchni wynosi 60 ℃, skutecznie zapobiegając rozprzestrzenianiu się wysokiej temperatury i pożaru wewnątrz kabiny.

    Izolacja płyty chłodzącej akumulator elektryczny i amortyzacja cottoitu

    (2) Izolacja termiczna i ognioodporna bawełna wewnątrz akumulatora:

    UL94-V0 trudnopalny -400 ℃ przez 1 godzinę

    Doskonałe właściwości izolacyjne w bardzo niskich temperaturach - przewodność cieplna ≤ 0,035

    Wysoka izolacja - przeciwdziała łukowi elektrycznemu

    OVOC - Spełnia standardy środowiskowe UE.

    pro01mf8

    (3) Ochrona obudowy akumulatora zasilającego

    pro02xdm

    Płytka ze sztywnej pianki PI jest przyklejona wokół obudowy akumulatora, aby zapewnić normalne działanie akumulatora w środowisku o wysokiej zimnej i wysokiej temperaturze. Jednocześnie, gdy ogniwo traci kontrolę nad ciepłem, odgrywa rolę w izolacji cieplnej i hamowaniu dyfuzji ciepła.

    Sztywna pianka o zamkniętych komórkach, trudnopalna klasy A0, niechłonna, o niskim oporze cieplnym, o wysokiej wytrzymałości i doskonałych właściwościach przeciwpożarowych i izolacji termicznej - aby spełnić wymagania zewnętrznej izolacji termicznej pakietu akumulatorów!

    (4)Plan CTC — izolacja górna, ochrona przeciwpożarowa i bawełna termoizolacyjna

    √ Przyjazny dla środowiska środek zmniejszający palność, izolacja termiczna i ochrona przeciwpożarowa.

    Samoistny środek zmniejszający palność:Bez dodatku środka zmniejszającego palność, środek zmniejszający palność klasy UL94-V0.

    Odporność na wysoką temperaturę:400 ℃ przez 1 godzinę bez pękania i przepalania.

    Przyjazny dla środowiska i nietoksyczny:zero LZO, bezhalogenowy, bezwonny, niskodymowy, niska toksyczność.

    Lekki:gęstość ≤ 20kg/m 3

    Bateria zasilająca serii E-kopia (6)2wu

    Make an free consultant

    Your Name*

    Phone Number

    Country

    Remarks*

    reset