Inquiry
Form loading...

Produk buih siri D rel

Terdapat tiga cara utama pemindahan haba pada kenderaan transit rel bandar: pengaliran haba, perolakan dan sinaran. Untuk mengurangkan ketidakselesaan yang disebabkan oleh pemindahan haba kenderaan kepada penumpang, mengurangkan kehilangan tenaga kenderaan, dan meningkatkan penggunaan tenaga, bahan penebat mesti diletakkan pada kedudukan yang sesuai di dalam badan kenderaan. Memandangkan keperluan penebat dan perlindungan kebakaran kenderaan, bahan penebat mesti mempunyai ciri-ciri kalis api, tidak ketoksikan, penebat yang baik dan prestasi penyerapan bunyi.

    Kelebihan produk

    Produk buih polimida siri D yang dihasilkan oleh syarikat kami dalam bidang transit rel menyediakan penyelesaian kepada penebat haba dan sistem pengurangan hingar dengan ringan, kalis api yang tinggi, penjanaan asap ultra rendah dan bebas serat. Terutamanya sesuai untuk lembap, suhu tinggi, atau penggunaan terhad gentian longgar.

    Produk buih polimida siri D dalam medan transit rel boleh memenuhi keperluan cadangan U S. FRA dan FTA (Docket90-A) untuk memastikan kadar pemindahan yang tinggi sekiranya berlaku kebakaran.

    Produk buih polimida siri D dalam medan transit rel mempunyai prestasi rintangan suhu tinggi dan rendah (-260 ° C-350 ° C), suhu perkhidmatan jangka panjang 300 ° C yang tidak dapat dicapai oleh semua bahan penebat haba dan penyerapan bunyi di pasaran . Mereka bukan sahaja mempunyai kalis api yang sangat baik daripada kebanyakan bahan penebat haba dan penyerapan bunyi, tetapi juga mempunyai rintangan sejuk yang tidak dimiliki oleh penebat haba dan bahan penyerapan bunyi yang lain. Ia boleh digunakan untuk melindungi keseluruhan kenderaan daripada sejuk.

    Produk buih polimida siri D dalam bidang transit rel mempunyai ringan yang tidak dapat dimiliki oleh penebat haba dan bahan penyerapan bunyi lain, memenuhi keperluan ringan kereta api, hampir tidak mempunyai bau toksik, dan memastikan keselesaan dan perlindungan alam sekitar pengangkutan. Berbanding dengan bahan lain, ia juga mempunyai hidrofobik yang lebih baik, daya tahan yang lebih baik, tiada habuk, dan tiada sanga yang jatuh.

    Parameter teknikal

    Digunakan dalam kereta api dan gerabak bukannya bulu kaca, pengurangan berat sebanyak 20%, menggantikan bulu batu, pengurangan berat sebanyak 84%

    Transit kereta api siri D (6)3cz
    Transit kereta api siri D (7)7jd

    Ia boleh mengurangkan bunyi bising sebanyak 90% apabila digunakan dalam kereta api dan gerabak bukannya bulu kaca, busa poliuretana, gentian karbon dan bulu batu

    Transit kereta api siri D (3)eet
    Transit kereta api siri D (4)i8b
    Transit kereta api siri D (5)xhq

    Sijil

    VOCrcx

    VOC

    VOC (2)s4g

    VOC

    VOC (3) edk

    VOC

    Kekonduksian termaijp

    Kekonduksian Terma

    Make an free consultant

    Your Name*

    Phone Number

    Country

    Remarks*

    reset