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鉄道輸送 D シリーズ フォーム製品

都市鉄道輸送車両の熱伝達には、熱伝導、対流、放射の 3 つの主な方法があります。車両の熱伝達による乗員への不快感を軽減し、車両のエネルギー損失を低減し、エネルギー利用率を向上させるためには、車体内部の適切な位置に断熱材を配置する必要があります。車両の断熱および防火要件を考慮すると、断熱材は難燃性、非毒性、優れた断熱性および吸音性能の特性を備えていなければなりません。

    製品の利点

    鉄道輸送分野で当社が製造する D シリーズ ポリイミド フォーム製品は、軽量、高難燃性、超低発煙、繊維フリーを備えた断熱および騒音低減システムのソリューションを提供します。湿気が多い場合、高温の場合、またはルースファイバーの使用が制限されている場合に特に適しています。

    鉄道輸送分野における D シリーズ ポリイミド フォーム製品は、火災時の高い避難率を確保するための米国 FRA および FTA (Docket90-A) 提案の要件を満たすことができます。

    鉄道輸送分野におけるDシリーズポリイミドフォーム製品は、市販の断熱材や吸音材では達成できない高温および低温耐性性能(-260℃〜350℃)、長期使用温度300℃を備えています。 。多くの断熱吸音材に比べて難燃性に優れているだけでなく、他の断熱吸音材にはない耐寒性も備えています。車両全体を寒さから守ることができます。

    鉄道輸送分野におけるDシリーズポリイミドフォーム製品は、他の断熱材や吸音材にはない軽さを持ち、電車の軽量化の要求を満たし、有毒な臭いがほとんどなく、車両の快適性と環境保護を保証します。他の材料と比較して、疎水性、弾力性に優れ、発塵がなく、ノロ落ちもありません。

    技術的パラメータ

    グラスウールの代わりに電車や車両に使用、20%軽量化、ロックウールの代替、84%軽量化

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    D シリーズ鉄道輸送 (7)7jd

    グラスウール、ポリウレタンフォーム、カーボンファイバー、ロックウールの代わりに鉄道車両や車両に使用すると、騒音を90%低減できます。

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    D シリーズ鉄道輸送 (4)i8b
    D シリーズ鉄道輸送 (5)xhq

    証明書

    VOCrcx

    VOC

    VOC(2)s4g

    VOC

    VOC (3) EDK

    VOC

    熱伝導率ijp

    熱伝導率

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