Applicazione della schiuma di poliimmide nel campo del trasporto ferroviario

Esistono tre modalità principali di trasferimento del calore sui veicoli del trasporto ferroviario urbano: conduzione del calore, convezione e irraggiamento.Per ridurre il disagio causato ai passeggeri dal trasferimento di calore del veicolo, ridurre la perdita di energia del veicolo e migliorare l'utilizzo dell'energia, i materiali isolanti devono essere posati in posizioni appropriate all'interno della carrozzeria del veicolo.Considerando i requisiti di isolamento e protezione antincendio dei veicoli, i materiali isolanti devono avere caratteristiche di ritardo di fiamma, non tossicità, buon isolamento e prestazioni di assorbimento acustico.

I prodotti in schiuma di poliimmide della serie D prodotti dalla nostra azienda nel settore del trasporto ferroviario forniscono una soluzione al sistema di isolamento termico e riduzione del rumore con leggerezza, elevata ritardanza di fiamma, generazione di fumo estremamente bassa e assenza di fibre.Particolarmente adatto per l'umidità, le alte temperature o l'uso limitato di fibre sciolte.

I prodotti in schiuma di poliimmide della serie D nel settore del trasporto ferroviario possono soddisfare i requisiti delle proposte U S. FRA e FTA (Docket90-A) per garantire un elevato tasso di evacuazione in caso di incendio.I prodotti in schiuma di poliimmide della serie D nel campo del trasporto ferroviario hanno prestazioni di resistenza alle alte e basse temperature (-260 ° C-350 ° C), temperatura di servizio a lungo termine di 300 ° C che tutti i materiali di isolamento termico e assorbimento acustico sul mercato non possono raggiungere .Non solo hanno un eccellente ritardo di fiamma rispetto alla maggior parte dei materiali per l'isolamento termico e l'assorbimento acustico, ma hanno anche la resistenza al freddo che altri materiali per l'isolamento termico e l'assorbimento acustico non hanno.Possono essere utilizzati per proteggere l'intero veicolo dal freddo.

I prodotti in schiuma di poliimmide della serie D nel campo del trasporto ferroviario hanno la leggerezza che altri materiali per l'isolamento termico e l'assorbimento acustico non possono avere, soddisfano i requisiti di leggerezza del treno, non hanno quasi odore tossico e garantiscono il comfort e la protezione ambientale del vagone.Rispetto ad altri materiali, ha anche una migliore idrofobicità, una migliore resilienza, nessuna polvere e nessuna caduta di scorie.