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Prodotti in schiuma di poliimmide della serie Marine C

I prodotti in schiuma di poliimmide della serie Ship C sono utilizzati come materiali per l'isolamento termico e l'assorbimento acustico su navi militari e navi mercantili in tutto il mondo. Nelle paratie, nei soffitti, nei condotti di ventilazione, nei tubi e in altri luoghi, l'uso dei prodotti in schiuma della serie C può ottenere la funzione ideale di isolamento termico e riduzione del rumore, e il peso è estremamente leggero, diverse tonnellate più leggero rispetto all'uso dell'isolamento in fibra di vetro e materiali per la riduzione del rumore. Un'altra prestazione eccezionale di questa serie di schiuma è che ha un buon ritardo di fiamma intrinseco, fumo minimo e caratteristiche non tossiche durante la combustione. La schiuma di poliimmide ha superato il codice dell'Organizzazione marittima internazionale (IMO) per il ritardo di fiamma delle navi ad alta velocità. Secondo la dimostrazione del materiale, questa serie di schiuma marina è stata utilizzata nelle navi militari e in un gran numero di navi commerciali in più di 15 paesi nel mondo per l'isolamento termico e la riduzione del rumore.

Rispetto ad altri materiali isolanti termici attualmente utilizzati, schiuma fenolica, lana di vetro e lana minerale, la densità minima può raggiungere 6KG/M ³.

    Descrizione del prodotto

    Nave serie C (4)n9e

    Coefficiente di conducibilità termica

    Nave serie C (5)l68

    Densità

    Vantaggi del prodotto

    I prodotti per l'isolamento termico, come la fibra di vetro, la lana di vetro o la lana di scorie, ampiamente utilizzati nel campo della navigazione, presentano difetti molto grandi. Innanzitutto sono molto pesanti. Generalmente, la densità è decine di volte quella della schiuma di poliimmide. L'uso della schiuma di poliimmide può ridurre il peso dello scafo o dello scafo di diverse tonnellate o decine di tonnellate, migliorando così il risparmio energetico; In secondo luogo, la conduttività termica è elevata. La conduttività termica del materiale isolante termico in schiuma di poliimmide è la metà o un terzo della conduttività termica dei materiali isolanti termici attualmente utilizzati sulle navi. L'uso della schiuma di poliimmide può migliorare notevolmente l'effetto di isolamento termico di navi, tubi, cabine, ecc.; In terzo luogo, i prodotti di isolamento termico attualmente utilizzati hanno scarsa resilienza e tenacità e le scorie cadranno. I prodotti per l'isolamento termico in schiuma di poliimmide hanno una buona resilienza e tenacità, che non hanno eguali nei prodotti per l'isolamento termico attualmente utilizzati sulle navi; Infine, la schiuma di poliimmide è resistente agli acidi e agli alcali, resistente all'olio, resistente alle radiazioni, resistente ai raggi UV, idrofobica, VOC è zero, inodore, facile da afferrare, facile da installare, intrinsecamente ignifugo e può essere personalizzato in qualsiasi forma.

    Nave serie C (1)id8
    Spedisci la serie C (3)q8n
    Nave serie C (2)r9k

    Parametro tecnico

    Parametro tecnico Indicatori tecnici richiesti Indicatori tecnici di test su campioni Standard di prova
    Densità (KG/M3) Non superiore a 150 kg/m3 6-150 kg/m3regolabile GB/T5480-2008(O)
    Coefficiente di conducibilità termica Non superiore a 0,04 W/ (M • K) 0,035-0,037 GB/T10295-2008
    Resilienza Richiedere alla superficie del materiale di rimbalzare dopo essere stata compressa del 10% e ripristinare la sua qualità apparente. Soddisfare i requisiti degli indicatori Fare riferimento a JC/T8089 (schiuma di amianto)
    Resistenza alle radiazioni Dopo aver ricevuto una dose cumulativa di radiazioni di 10000GY, il campione non deve presentare cambiamenti significativi nell'aspetto. Non vi è alcun cambiamento significativo nell'aspetto dopo l'irradiazione con una dose di 50000GY Fare riferimento a JJF1018
    Resistenza alla temperatura 8 (TC12H non appiccicoso, -35°C, 15min non mancanti.). Può durare a lungo tra -100°C e 2 voli Secondo le esigenze del cliente
    Resistenza agli acidi Immersione in acido cloridrico al 20% per 2 ore senza cambiamenti significativi Soddisfare i requisiti degli indicatori Secondo le esigenze del cliente
    Resistenza agli alcali Nessun cambiamento significativo osservato dopo l'immersione in soda caustica al 10% per 24 ore Soddisfare i requisiti degli indicatori Secondo le esigenze del cliente
    Resistenza all'olio Nessun cambiamento significativo osservato dopo l'immersione in benzina di prima scelta per 24 ore Soddisfare i requisiti degli indicatori Secondo le esigenze del cliente
    Il fumo e la sua tossicità "Regole applicative per le singole procedure di prova di resistenza al fuoco" Allegato 1, parte 2 delle Procedure di prova di resistenza al fuoco. Densità fumi DMW50; GB/T10671-2008; Indice di ossigeno estremo:>32( ®/ T2406-2009) Densità massima di fumo: > 100 Il Far East Fire Test Center ha condotto test sulla densità del fumo e sulla tossicità dei materiali in conformità con i requisiti pertinenti dell'Allegato 1, Parte 2 delle "Regole applicative per le procedure di prova di resistenza al fuoco". I risultati mostrano che esistono requisiti relativi alla densità del fumo e alla tossicità dei materiali decorativi per pareti, pannelli di rivestimento o soffitti nel piede. DMW15, Indice limite di ossigeno
    Bassa infiammabilità superficiale Allegato 1 del Regolamento internazionale per l'applicazione delle procedure per le prove antincendio - Parte 5 delle Procedure per le prove antincendio. Centro prove antincendio dell'Estremo Oriente: i test di infiammabilità dei materiali superficiali sono stati condotti in conformità con i requisiti pertinenti dell'allegato 1, parte 5 delle norme internazionali per l'applicazione delle prove antincendio. I risultati dei test hanno mostrato che il campione può essere considerato un materiale a bassa infiammabilità come richiesto dal Capitolo 11-2 della Convenzione SOLAS.
    Tossicità Soddisfare i requisiti di GJB3881-1999 Il Centro di test sui materiali non metallici della Marina cinese dell'Esercito popolare di liberazione: soddisfa i requisiti degli standard militari e può essere utilizzato come materiale decorativo per le cabine dei sottomarini nucleari.

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